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卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?

日期:2019-02-11 09:54:55 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:581

货车司机有三怕:堵车、罚款、油耗子,第一个费油,第二个费钱,第三个既费油又费钱。一提起“油耗子”每一个司机都恨得牙根痒痒。

卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?(图1)

油耗子一出手,货车司机哭着走

在服务区、停车场、偏僻的小路边,“油耗子” 几乎是无孔不入。只要稍不留神,你就会发现油箱上多了一个洞,少了一箱油。

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如今柴油价格这么高,一箱油少则五六百、多则几千元,可能几天的辛苦付之一炬。最悲催的是,如果附近没有加油站,可能就要困在原地了。

卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?(图3)

只要油耗子一出手,大货车司机哭着走 !

装铁锁养大狗,司机逼上绝路

为了防备油耗子,大货车司机们简直被逼上了绝路,想出了各种各样的办法。

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有人给油箱加上了锁

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有人给油箱焊上装甲

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有人睡在油箱边上

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甚至还有人专门养了看油箱的大狗

但司机们的种种努力只指标不治本,这几十年来,油耗子不但没有禁绝,反而越来越猖狂了!

我就纳闷了,为啥油耗子屡禁不绝?

相信很多人都有这样的疑问,为什么油耗子越治越多,为什么屡禁不绝呢?

一、需求大,利润高

卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?(图8)

目前,在正规的加油站体系之外,有很多黑加油窝点,他们能够比加油站廉价很多的柴油。很多司机为了节省成本,经常选择去加“小油”“小油”的,有的是从地炼厂而来,有的则是从油耗子销赃而来。

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司机们对“小油”的旺盛需求,给油耗子们了便利的销赃途径,在巨大的利润诱惑下,很多人选择铤而走险。

二、 贼疯狂 ,作案快

油耗子通常驾驶假牌、套牌车辆在夜间人少时作案,偷油时会遮挡脸部,并佩戴口罩、头套和手套,作案时基本不下车。

卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?(图10)

偷油车配备盗取柴油的手持电钻、油桶等专业工具作案,几十秒内就能抽干一个油箱,一旦得手后就立即驱车去下个服务区作案,最后才驶出高速。

这样的专业惯犯作案,警惕性非常高,熟睡中的司机难以发现;即使被发现,偷油贼也能快速逃离。

三、报警少,抓捕难

货车司机基本都需长途运输,需要在规定的时间内把货物送到。如果司机报警,则需等待民警到现场做笔录,程序繁琐,必然会耽误货物送达时间。而且就算报警了,低于一定的金额警察也不予立案,就算立案了,也很难等到破案赔偿的一天。

卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?(图11)

因此,很多货车司机便会自认倒霉,或在报警后不等警察到场就离开了。由于报警线索少,当地警方难以了解油耗子的行动踪迹,抓捕工作也变得更加艰难。

四、判刑轻,震慑小

当警方抓到油耗子之后,由于取证困难,掌握的犯罪金额太少,作出的犯罪裁决往往比实际罪责要轻很多。

卡车司机:我就纳闷了,油耗子为啥越治越多?(图12)

很多油耗子有犯罪前科 ,虽然累犯可以从重处罚,但是法条不允许超标判决,以前因证据不足等没判决的不会累计处理,只按照当前指控,罪行在3年以下的,从重判也是判3年以下。

很多油耗子被捕后判刑较轻,在待一段时间就得以释放,很难对偷油行为造成震慑。

编后语:

曾经有人问在美国开卡车的司机马丁:美国为什么没有油耗子? 马丁的回答直指核心:“因为在美国没有地方销赃。” 没有需求,就没有利润,也就没有了犯罪动机。

很多人认为,治理油耗子应该用重典,加大处罚力度就可以禁绝了。

而小陈认为:治理油耗子应该先治理黑加油站,偷来的油无处销赃,油耗子也就没有了 !

本文相关词条概念解析:

油耗子

油耗子,泛指破坏各种输油设备,盗窃,非法运输,出售各种燃油能源的犯罪团伙。

卡车司机

卡车司机。样子长得有点“歪瓜咧枣”嫌疑的平民演员刘海镇近年来通过在《公共之敌》,《血之泪》、《老千》等作品中的生动充满人情味的表演在观众心中的好感度倍增,首次主演的《里长与郡守》令人看到了他晋升为忠武路顶级男星的潜质,片里他诠释一个生活被逼到极限状况的卡车司机,在被限制的时间和绝境的空间里,通过两个立场根本对立的男主人公来制造刺激感,让观众有成为戏中主角的错觉。原本规矩做人的卡车司机,在危机爆发的前夕,顶着巨大的压力踏上几乎是绝命的旅途,外在看起来是“自由奔驰”的状态,内部却是绝对不能敞开的封闭空间,“不仅装了尸体,而且身旁还有一个时刻把自己脑袋摘掉的危险人物”,这其实有深刻的象征意义在里头:正如现代社会中人类面临的各种压力,在人前仍旧要戴上平和粉饰太平的面具。

网友评论
  • 爱不需要理
    在舆论的引导下,卡车司机在普通市民心目中普遍留下了“没素质、没文化、马路杀手”等不好印象
    2019-08-20 21:39 9
  • 抓个和尚做
    不让卡车司机超载上路很难吗?
    2019-08-20 05:28 811