发现汽车网
首页 >> 新能源汽车 >> 正文

帕萨特自重多少吨,谁能告诉我09款帕萨特新领驭1.8T的车辆自重是多少

日期:2020-05-14 12:25:57 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:737

1,谁能告诉我09款帕萨特新领驭1.8T的车辆自重是多少

谁能告诉我09款帕萨特新领驭1.8T的车辆自重是多少

因为这款车就没有09款,所谓09款大概就是百09年上牌吧。

最为接近的07款有一度款1.8t手动舒适版,自重为1420kg。

领驭就没有您说的1.6吨,知1.8吨的款型。04款的2.8Lv6版本才重1550kg。

到了11款的3.0L V6才1610kg,能够道对上您说的1.6吨,但是排量差别很大,而且11款已经不是回领驭了。

另外您答查到1.8吨应该是最大允许载重。

2,新帕萨特1.8t油耗多少

新帕萨特1.8t油耗多少

新帕萨特1.8t平均油耗为6.5-8.5L/100km,从整体耗油来看还是比较不错的,但同时油耗跟多方面因素有关,所以具体的油耗应以实际使用为准,影响油耗的主要因素有下面几种原因:

【火花塞积碳】

火花塞如果积碳增多或者老化,就会导致点火能量和点火稳定性下降,从而导致油耗增多。建议城市用车的用户2-3万公里清洗一次,根据火花塞材质的不同,定期进行更换。

【进气系统清洁】

它的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗,大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤,南方地区建议1.5万公里更换一次,有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计,它的准确与否关系到发动机空燃比的准确,如果出现问题,势必导致油耗增多,如果发现流量计损坏一定要更换。

【喷油嘴清洗】

由于其喷出燃油雾化是否良好,会直接影响到发动机的燃烧,从而导致油耗增高,所以专家建议每6万公里左右清洗一次喷油嘴。

【轮胎胎压检测】

轮胎胎压过低会让轮胎和地面的接触面积加大,这样不仅会导致油耗增加,从而还会对轮胎造成胎壁的伤害,高速行车还会有爆胎的隐患,所以平时要注意保持合理的胎压。

【机滤和汽滤更换】

很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换,机滤很多车主还可以保证在更换机油的时候更换机滤,但是汽滤是很多车主忽略的,当汽滤脏污时,它会给控制单元提供错误信号,从而导致油耗增加,建议定期进行两滤更换。

【氧传感器别忽视】

作为内部的控制单元,如果氧传感器发生损坏,那么油气混合比同样也会收到影响,从而增加油耗,同时在行驶过程中,尾气的颜色加深。此故障不易自行控制,建议到4S更换即可。

【及时清理车内杂物】

有些车主喜欢在车内放置很多东西,这样势必增加了车辆自重,经过e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333337613832试验和统计分析。车内每增加10千克,行驶1000公里增加油耗400ml。所以车内不要放置长期不用的物品,有助于节油。

【合理规划路线】

出行前合理规划路线,避开拥堵路段,不仅可以节约时间还可以节约燃油。

【适度热车】

不要长时间原地热车,而要采用动静结合,冬季气温低时,手动挡建议1分钟左右,自动挡建议2分钟左右,水温到达正常前,建议车速控制在50公里每小时以下。

【良好的驾车习惯】

不要急走急停,根据前方路况做到有预见性的制动和加油,尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。

3,帕萨特车身有多重

帕萨特车身有多重

目前在售的2013新款帕萨特,整备质量(厂方公布数据)—— 1.4TSI 手动尊雅版:1435kg 1.4TSI 手动尊荣版:1435kg 1.4TSI DSG尊荣版:1460kg 1.4TSI DSG蓝驱版:1460kg 1.8TSI DSG尊荣版:1520kg 1.8TSI DSG御尊版:1520kg 1.8TSI DSG至尊版:1520...

4,帕萨特2015款车重多少吨

帕萨特2015款车重多少吨

1.4T的1435-1455KG 1.8T的1500KG-1550KG 2.0T的1550KG-1620KG

5,帕萨特1.8T普通油耗是多少,如何开最省油

帕萨特1.8T普通油耗是多少,如何开最省油

工信部公布的帕萨特1.8T的百公里综合油耗是7.6升, 开车省油方法; 一、经常清理后备厢 多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢,把没有用的东西“一扫而光”。 二、爬陡坡时不...

6,1.8T的帕萨特可以油改气吗?

1.8T的帕萨特可以油改气吗?

帕萨特可以油改气,存在如下问题:

1、必须到有资质的改装单位去改装,对方可以出手续,避免相关部门查验时说你非法改装;

2、油改气之后发动机功率、排放参数都会和原车不一样,检车时能否通过检测线是个未知数。发动机不仅积碳,气门室还会有黏黏的东西(燃气的剩余物)不好清理;

2、发动机原来烧油,现在烧气,因热值不同,缸压也会不同,没有经过计算和校验测试,发动机活塞及连杆、缸体的材料是否能承受这样的改变是个未知数;

3、加气排队,驾驶过程加速力度不足,冷启动会有困难;

4、油改气的气罐在后备箱里,不仅危险还占空间,气罐在后面会加重后轴轴荷,后轮和减震器都会因受力而加速磨损老化。

扩展资料

优点

1、有较高的经济效益。在相同的当量热值下,世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L。汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下,单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半,甚至更少。

2、就汽车发动机而言,天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较充分,不容易产生积炭,抗爆性能好,不会稀释润滑油,不污染机油,因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少,使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费e68a84e799bee5baa631333431343636用,提高汽车使用的经济性。

3、有较好的社会效益,保护环境。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的。

缺点

1、由于气体燃料的能量密度低,单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计),在同样的气缸工作容积下,用天然气作燃料时做功少。

2、而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%~20%左右,这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢(尤其是高挡加速时)等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气,则不会出现这种现象,但改装件的结构较为复杂。

3、由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样,增加的天然气燃油系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。

4、将现有的汽车改用天然气作燃料时,需增加发动机燃油系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等,需要一定的改装投资。

参考资料来源:百度百科-油改气

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

网友评论