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09款奥迪A4,09款奥迪a4l定速巡航在哪里

日期:2020-01-24 19:35:15 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:1057

1,09款奥迪a4l定速巡航在哪里

09款奥迪a4l定速巡航在哪里

定速巡航的开关就像一个表一样,有刻度有指针的。有的低配车是没有这个功能的。 在高速路上,你汽车速度在100-120码任何速度的时候,路上汽车很少,你不想用脚踏油门了,就打开定速巡航开关,汽车不用踏油门就以你打开定速巡航开关时的速度行驶...

2,10款AUDI A4L和09款的有什么改变或改动

10款AUDI A4L和09款的有什么改变或改动

1.增加1.8车款

2.尾灯改为LED(1.8没有)

3.增加3D导航(技术型及以上有)

4.2.0以上版本都为氙气大灯

5.做工及用料没有什么变化。

6.驾驶感觉和原来一样

3,奥迪a4l,09款10款外观区别!

奥迪a4l,09款10款外观区别!

我的就是10标准的

09前大灯 不是泪眼 10前大灯 LED泪眼

09尾灯 不是LED 10尾灯 LED灯

09无胎压检测 10 有胎压检测

我就知道这些

但是价钱也高了一万多

我的是黑外米内 车身30.98 全部的话。大概34-35吧

我的是按揭的 加起来 差不多38了!

4,分析一下09款奥迪A4L1.8T价格和各方面!

分析一下09款奥迪A4L1.8T价格和各方面!

你好,我来说说吧,

我想先说一下现在09款A4L还没有1.8T的车型,最低是2.0T的,要是想买1.8T的,要再等等,预计下半年上市,价格25万元起(http://auto.sohu.com/20090107/n261612138.shtml),下面是具体的车型和价格:

奥迪A4L 2.0 TFSI 标准型 指导价:29.88万

奥迪A4L 2.0 TFSI 舒适型 指导价:32.99万

奥迪A4L 2.0 TFSI 技术型 指导价:36.18万

奥迪A4L 2.0 TFSI 豪华型 指导价:38.86万

奥迪A4L 3.2 FSI quattro旗 指导价:53.88万

http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=3524&bid=1

我感觉这次A4L在A4的基础上有了很大的改进,从动力、安全、操控上都有了很多改进,而且添加了很多新的电子辅助设备。我尤其喜欢它的外形,感觉真的很好。而且还很省油。

1.8T车型在配置上应该和接近底级的2.0T车型差不多,只是在发动机上略做了改动,这样一来,1.8T车型应该比2.0T更加省油。

呵呵,希望我的回答能给你一点帮助。

5,09款奥迪A4 1.8T的涡轮增压发动机好吗?

09款奥迪A4 1.8T的涡轮增压发动机好吗?

性能不错 加速有力 加速迟滞想象有所改变 但是保养麻烦!

注意

1、发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。

2、发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后,在熄火前应怠速运转3~5分钟,让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后,突然熄火。

3、拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。重新装复完毕后,要取出堵塞物。

4、由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入汽缸。

由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法。

很多人现在买的车子都是带T的劳,那么开涡轮增压发动机的车子要注意点啥涅?

下面专门说说大众车系1.8T发动机的使用。

首先,1.8T更应避免发动机长时间怠速运转。当涡轮和压气机中气体压力过低和涡轮增压器轴的转速过低时,润滑油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中。虽不会造成机械损伤,但会污染叶轮,同时增大润滑油消耗量。另外,启动后不可猛轰油门,以防损坏增压器油封。

其次,1.8T发动机长时间高速大负荷运转,如刚跑完高速公路之后,不能立即熄火。热机状态下如果突然停转,机油压力会迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而增压器转子仍在惯性旋转,会引起增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。因此在熄火前,要使发动机温度和转速逐步从最大值降下来。最好是停车后再怠速运转3~5分钟。切忌猛轰几脚油门后突然熄火。

再其次,1.8T发动机运行条件比较苛刻,其增压器与气缸等部件都应用同源机油进行润滑。由于增压器经常处于高温状态运转,管线受热,内部机油容易结焦产生积碳,造成增压器轴承润滑不足而导致损坏,有时还会堵塞机油滤网,影响发动机正常工作,上高速长时间行车机油灯会报警。因此涡轮增压发动机所用机油比自然吸气发动机所用机油容易变质,要定期或定公里数更换,以便及时清洗滤网和管线。须采用厂家指定或高级合成机油,以确保品质,使发动机处于良好工况而延长寿命。

这里还有一段:

装有涡轮增压发动机的轿车如果没有正确使用和保养,涡轮增压器的故障率就会升高,而且涡轮增压发动机在使用保养方面与普通发动机相比有一些需要特别注意的地方。

首先,对于涡轮增压器我们应该有正确的认识。在实际使用中,如果对涡轮增压发动机进行了正确的使用和维护,涡轮增压器的寿命可以和发动机的寿命相当。

涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮,涡轮带动同轴的叶轮高速旋转,新鲜空气在叶轮的作用下,被压缩后进入发动机气缸,从而增加了发动机的充气量,使燃油更加充分地燃烧,提高了发动机的输出功率接近40%。涡轮增压器的工作环境十分恶劣,经常处于高温、高压的工作条件,因此对它的正确使用和维护十分重要。

(1)发动机起动后,不可急踩加速踏板,应先怠速运转3~5 min,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,且使涡轮增压器得到了充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶。

(2)高速运转的发动机不可以突然熄火,否则机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,如果此时排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,发动机熄火前应怠速运转3 min左右,以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转,否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良,一般怠速时间不应超过10 min。

(3)涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,因此发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,从而造成涡轮增压器的过早报废。

(4)按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

(5)增压器的涡轮端装有合金密封环,如果此密封环损坏,发动机高速运转时,废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,发动机低速运转时,机油会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧,从而造成机油的过度消耗。因此,当出现上述两种异常情况时,即说明涡轮增压器有故障,必须拆下检修。

(6)经常注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象,润滑油管和接头均不得有渗漏现象。

6,09款奥迪a4L

09款奥迪a4L

1.我给你总结了下,舒适比技术少了将近4万块钱,少了如下装备:无钥匙启动系统,胎压监测装置,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅记忆,蓝牙系统,ipod接口,自动头灯,后视镜自动防眩目,后视镜电动折叠,电动后遮阳帘,后排侧遮阳帘,感应雨刷,后座出风口。

我们来看看,就会发现,技术比舒适多出来的这些东西,都是无关紧要的,而且如果你特别想要某一种装备,奥迪一般都是可以单独加钱选配。我目前开的是08款的奥迪A4豪华型,什么定速巡航,蓝牙系统一类的,基本上就是花冤枉钱了,平时哪儿用得上。。 所以,我还是推荐您购买舒适型,然后根据需要单独选配某些您特想要的装备。

2.用不了多少钱,我现在基本一个月除了汽油之外就用不到什么额外的费用了。车开了2万多公里了,质量也不错,从来没任何小毛病,且买了奥迪以后,4S还免费洗车,所以我平时洗车费也省了。有过好几次擦挂什么的,4S都帮我找保险搞定了,反正除了乱停车罚款以外,维修是没花过钱的。目前首保免费维护过了,第二次保养我直接开到熟悉的汽车修理店自己换的机油和机油滤芯,加了个480元的全合成机油,7500公里才需要更换,感觉很不错。

这样,就考虑每个月的汽油费(主要视您上班的路况和您开车的习惯来了)和每年该交的费用,基本上就这样了,累死了,呼呼~~

本文相关词条概念解析:

增压器

增压器可增加可燃的燃油量,增进引擎动力。原理:引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置。进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到汽缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。

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