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江淮电动汽车电池使用寿命,江淮电动汽车质保期内如有问题厂家应何时才能维修

日期:2019-12-10 11:18:27 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:537

1,江淮电动汽车质保期内如有问题厂家应何时才能维修

江淮电动汽车质保期内如有问题厂家应何时才能维修

出现问题要先打电话给江淮的客服人员登记,由其安排人员来解决,如果解决不及时则要投诉了。

2,江淮新能源电动汽车为什么充电时间比其它品牌要长,有什么说法吗?

江淮新能源电动汽车为什么充电时间比其它品牌要长,有什么说法吗?

这个问题,我做过一些研究,其实现在充电时间技术上也基本成熟了,除非是100度电充满用5分钟和5小时这样的技术差别,30-40度电是用8小时还是12小时这早已不是技术问题了,各个品牌厂家有各自的考虑,看是从哪方面出发的,最主要的是汽车生产厂家基本都是从对电池的保护和电池的续航及寿命来考虑的,在不影响使用的情况下尽量延长电池的充电时间,不管是上班时间也好,睡觉时间也好,说充5个小时其实实际上也是充了7.8个小时,所以充电时间长一些无论是对车还是对电池都是有好处的,具体的4S店都有厂家给的官方解释,有空可以去4S店详细了解,郑州的江淮新能源4S店我刚在网上查到是在南三环文治路的云时代广场,有个新能源车城那里。

3,江淮新能源电动汽车多少钱?续航怎么样?

江淮新能源电动汽车多少钱?续航怎么样?

2018年12月8日,江淮发布IEV5电池问题召回计划,本人电话咨询厂家,答复车辆不在召回之列,北京城市捷运4S店多次电话催促,跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测,于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测,检测结果为电池问题,有过热自燃风险,问题与需召回车辆问题一致,建议更换,故于当天更换了动力电池,更换后,电池续航严重下降,4月2日25.6%的电量行使36公里,按比例计算满电续航约140.6公里,4月3日19.2%电量行使30公里,满电续航约156公里,与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少,根据其他车主反映,电池容易从23度减少至21度,减少8.7%,以工信部170公里工况续航为基数,相当于减少续航约14.8公里,约156公里,与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本,不惜损害消费者利益,对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决,要深入介入调查,给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。

4,江淮新能源的车能跑多少公里?

江淮新能源的车能跑多少公里?

江淮新能源最长续航里程在260公里 新能源汽车空调没问题的 和燃油车空调一样的效果,望采纳,谢谢

5,江淮电动汽车高压电池故障报警灯闪

江淮电动汽车高压电池故障报警灯闪

这个谁知道怎么回事,可能是临时故障,可能线路故障也可能是电器原件故障,只能用汽车解码器看看到底是什么原因,才能再做判断。

6,江淮电动三轮车电瓶45v质量怎么样

江淮电动三轮车电瓶45v质量怎么样

很多客户买了电动三轮车之后,当然最关心的就是电池的充电和使用方法了。普田电动三轮车给大家一个参考建议。

新电池前三次要充够12-14小时,当电动三轮车电量表欠压的时候就要充电。之后充电要充8个小时左右,在红灯转绿灯后再浮充1个小时左右行,切勿过充!

电池勤用勤充是对的,基本上就是说每天骑了之后就充电,但在这里有一个问题就是,如果你的电池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就给它充电,这样未必对电池有好处,因为当电池充满电的 时候,肯定会有气体的溢出,而这个气体,则是电解液中水份分解产生的,这样失水就产生了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了,你最好把它充满电,不过当你骑了5公里或是10公里之后,第二天的路程还够跑,最好是等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也 就延长了。

另外,对于一些电池可以跑30公里左右,但每天骑行在7、8公里左右的情况,最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充,在电池的电量剩下一半不到的时候就充电,因为电池在电量不足 的时候存放,容易产生硫化。

本文相关词条概念解析:

电池

化学电源俗称为电池,是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。电池是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能把化学能或者光能转变为电能的装置,主要有化学电池、太阳能电池和原子能电池。电池具有正极、负极之分。电池使用过程电池放电过程,电池放电时在负极上进行氧化反应,向外提供电子,在正极上进行还原反应,从外电路接受电子,电流经外电路而从正极流向负极,电解质是离子导体,离子在电池内部的正负极之间的定向移动而导电,阳离子流向正极,阴离子流向负极。电池放电的负极为阳极,放电的正极为阴极,在阳极两类导体界面上发生氧化反应,在阴极的两类导体界面上发生还原反应。

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