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老年二手电动汽车价格及图片,瓜子二手车直卖网封闭电动价钱

日期:2019-11-07 16:25:31 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:551

1,瓜子二手车直卖网封闭电动价钱

瓜子二手车直卖网封闭电动价钱

建议去当地的五八同城,赶集网,百姓网等同城类网站上去看看,那上面也有很多当地二手电动车的信息。

2,这两款电动车我该选哪一款?一大一小,都是二手的,小的800,大的600。

这两款电动车我该选哪一款?一大一小,都是二手的,小的800,大的600。

看自己需求吧,小的平时自己上下班,搭个小孩,够了。如果是两夫妻,那还是选大一点的那部吧。

3,二手电动车一般价格在多少?

二手电动车一般价格在多少?

1、看车子的新旧程度,最主要是看电池,有条件的话到专修店去测下2、还要看车子有没有发票,车牌的。3.二手电动车 大概要1500以上吧 能骑1年左右吧

4,二手电动车,为啥没法卖个好价钱?

二手电动车,为啥没法卖个好价钱?

发动机:15% 车身:15% 汽车电子系统:15% 底盘:10% 传动系统:10% 内饰:10% 其他:25%

电动汽车的各部件占比很明确很暴力:

电池:50% 其他:50%

根据这个,我想大家应该知道,电动汽车价格贵的原因了,没错,就在电池上。其实,电动车昂贵的价格,本身带有炒作因素,物以稀为贵,本身市场上,竞争就不算激烈,价格自然高。另外应该说电池占了很大一部分原因,加上相关的电池管理系统、热管理系统等等相关系统,基本可以占到整车价格的50%,甚至更高;当然这里电池及其相关管理系统目前处于发展期,市场上真正做的好的公司不多,可以说,目前竞争并不激烈,所以价格就会有些物以稀为贵了。

为了说明电池相关费用,这里举个特斯拉的例子吧:这里就拿电池组、电池热管理、电池管理系统这三个大的模块来说,Model S的电池板总重高达900公斤,被放置在驾驶舱正下方的底盘当中,在为电动机提供能量的同时,也起到了稳定车辆重心的作用。电池组板由16组电池组串联而成,并且每组电池组由444节锂电池,每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。锂电池价格方面,18650单节价格市场上倒是差别不小,特斯拉采用的是松下的,松下电池来说,价格大约30多,当然特斯拉大量采购肯定要便宜不少,不过这7000节电池,按每节10元,也得7万啊。位于电池版前端的总保险丝,有外壳保护以防受到撞击。其采用德国Bussmann巴斯曼,额定工作电流为630A,额定电压为690V,分断电流700-200kA,在全球化趋势下该保险丝在印度制造。市场价格在600元左右。电池板内除了电池组外,最多都是“冷却液”管路。电池热管理方面,每组电池都需要通入一定量的“冷却液”。虽然“冷却液”并没有泵驱动主动流动,但整个电池板所有管路都是相通的,“冷却液”可热胀冷缩进行一定范围流动。“冷却液”呈绿色,由50%的水和50%的乙二醇混合而成。“冷却液”配合着铝管使用主要是为了保持电池温度的均衡,防止电池局部温度过高导致电池性能下降。冷却液价格,不详。特斯拉的电池热管理系统可将电池组之间的温度控制在±2℃。控制好电池板的温度可延长电池的使用寿命。电池管理系统方面,这块就没法详细说明了,单说电池监控芯片,目前基本一片可监控6节电池,如果真的要做好,7000节电池,这得多少个监控芯片啊,1000+,单个芯片多少钱,举个例子,TI家的BQ56PL536电池监控芯片,官网价格,8.26美元,当然监控芯片不会是每6节一个的,一半电动汽车上往往把电池先以一定数量并联,再串联,比如两节一并,但实际监控芯片数量还是很多的。特斯拉的专利,大多集中在电池热管理和电池管理系统上,这两款价格,基本可以坐地起价。相关各种电路、IC这块,成本自然也不低。

当然特斯拉算是高端豪车了,也算是行业标杆吧,不过各厂商电动车基本都含有相关模块,当然国内有些厂商会为控制成本在某些方面去缩水,比如热管理这块,所以国内厂商的电动汽车价格相对便宜一些。

至于二手电动汽车。目前二手车平台众多,广告漫天,但是在这些平台上看到过二手电动汽车吗?这类二手车相对少见,但是价格比出厂价要低很多,甚至有两年折半的说法,你会购买吗?针对二手电动汽车保值率低,我估计很多人会归罪到电池上,动力电池占整车成本高,两年左右的电动汽车,动力电池容量势必会有衰减,但到底这衰减大吗?

在特斯拉的年度股东大会上,CEO埃隆·马斯克提到他们曾对特斯拉电池进行过一次测试,在模拟行驶超过50万英里(804672 km)后,电池容量仍能保持在80%以上。

电池容量衰减问题,又可以说是电池寿命,其受到了众多因素的影响,充放电循环次数、温度、湿度、过充、过放等等,目前对于这方面的研究,国内外都是热点,由于其具有多变量,强耦合关系,所以,要想得出其实际关系,还是需要国内外各大企业、科研院校共同努力。特斯拉CEO提到的数据,虽然在实验室内模拟进行,没有实际工况下可能会高低温度、高湿度、严重馈电等极端的情形。可是,这都已经是50万英里(80万+公里)的测试了,这车真能开到这年头,就算衰减为50%的容量,你的感觉如何,当然,这要在电池不出现问题的情况下。

我认为电动汽车保值率低的原因,是一方面市场上电动汽车良莠不齐,特别是小厂家的低速代步电动汽车,使得人们心中电动汽车充斥着怀疑;另一方面,电动汽车技术发展较晚,还不能得到大家的认可。相信随着路上电动汽车的增多,会有更多的数据展示给我们。

5,二手载客电动三轮车多少钱

二手载客电动三轮车多少钱

建议去当地的五八,赶集网,百姓网这样的同城网站看看,或者问一下家附近电动车修理铺的修车师傅他也能帮你估出大体价格。。

6,富平二手电动三轮车价格及图片

富平二手电动三轮车价格及图片

二手车的价格要看实际车况的,建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

本文相关词条概念解析:

电池

化学电源俗称为电池,是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。电池是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能把化学能或者光能转变为电能的装置,主要有化学电池、太阳能电池和原子能电池。电池具有正极、负极之分。电池使用过程电池放电过程,电池放电时在负极上进行氧化反应,向外提供电子,在正极上进行还原反应,从外电路接受电子,电流经外电路而从正极流向负极,电解质是离子导体,离子在电池内部的正负极之间的定向移动而导电,阳离子流向正极,阴离子流向负极。电池放电的负极为阳极,放电的正极为阴极,在阳极两类导体界面上发生氧化反应,在阴极的两类导体界面上发生还原反应。

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