发现汽车网
首页 >> 新能源汽车 >> 正文

全球纯电动汽车产量,无论电动车还是石油市场都是谁说了算?

日期:2019-09-11 15:17:14 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:798

1,无论电动车还是石油市场都是谁说了算?

无论电动车还是石油市场都是谁说了算?

无论电动汽车还是石油市场,都是中国说了算。 10年前,了解石油市场的走向意味着了解中国。如今,这句话套在电动汽车上同样适用——这说明对石油而言也依旧如是。 这是5月21日发布的最新版《电动汽车展望》(Electric Vehicle Outlook)的主要观点...

2,evcard电动汽车出租一般是怎么收费的?

evcard电动汽车出租一般是怎么收费的?

EVCARD电动汽车标准租车费用:

1) 前30分钟15元,超30分钟后0.5元/分钟,每24小时最高180元。

2) 不足1分钟按1分钟计费。

3) 开始计费时间以实际刷卡取车时间为准,结束时间以手机客户端或官网上点击“还车”成功时间为准。

例:若使用时间为28分钟,则收取15元;使用40分钟,收取20元(15+5);使用24小时8分钟,收取184元(180+4);使用48小时20分钟,收取370元(180*2+10)。

3,求汽车电动真空泵的全球收益与主要消费地区的数据?谢谢各路网友。

求汽车电动真空泵的全球收益与主要消费地区的数据?谢谢各路网友。

就收益而言,2017年全球汽车电动真空泵市场价值为1204.31万美元,预计到2022年将达到19644.4万美元。QYResearch研究分析,汽车电动真空泵在2017年的产量约为10925.7千台,预计到2022年将达到20175.4 千台。

欧洲是汽车电动真空泵的主要消费地,2017年消费量为3067.9 K单位,约占总量的28.08%,其次是北美,消费市场份额为20.14%。

4,全球电动汽车销量占汽车总量的多少

全球电动汽车销量占汽车总量的多少

你好,这几年电动汽车才大力宣传,慢慢起步中

5,目前世界各国的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的

目前世界各国的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的

目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题,例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。

具体到各国,应该说,引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家,这些国家起步比我国要早很多,它们的发展也各有侧重。

美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略,将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施,并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期,美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划,混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期,变为追求零排放和零石油依赖,技术解决方案主要是氢燃料电池汽车,后来还有一个计划,想用十年的时间实现20%的石油替代和节约,主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后,奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容,提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划,产品上,选择了以插电式混合动力电动车为重点。

日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略,通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展,同时高度重视技术创新。2006年,日本提出了新的国家能源战略,目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%,为了配合这个新能源战略的实施,提出了下一代汽车燃料计划,明确提出改善和提高汽车燃油经济性标准,推进生物质燃料的应用,促进电动汽车和燃料电池汽车的应用等。近期,日本又将大力发展电动汽车作为低碳革命的重要内容,并且计划到2020年普及以电动汽车为主体的下一代汽车。目前,日本正全面发展三类电动汽车,其混合动力全球销量第一;在纯电驱动方面,规划和产业化推进步伐也是最快的;另外,日本燃料电池产品的研发和产业化推进也领先于其他国家。

相对于美国和日本,欧洲更加侧重于温室气体减排战略。满足日益严格的二氧化碳排放限制要求已经成为欧洲对新能源汽车发展的主要驱动力。欧洲的新能源汽车发展在早期主要以生物质燃料、天然气以及氢燃料为主,本世纪初曾经提出到2020年23%的石油替代目标。近期,欧洲则对电动汽车给予高度关注。例如德国2009年下半年发布电动汽车计划,高度重视纯电驱动的电动汽车发展,以纯电为重点,分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。

6,国内最安全的电动汽车到了什么标准,和国际的差距有多大?

国内最安全的电动汽车到了什么标准,和国际的差距有多大?

上汽的名爵EZS其实是一辆“欧规”车,它的生产和测试,通过了像E-MARK、REACH等欧洲法规认证,更多是关注对车辆所有零部件的合规性,包括对人体的伤害,以及最后车子报废对环境的污染,不光是电动车相关的零件,是所有的零件都要符合欧洲标准,这些纯电动名爵EZS都做到了。

EZS电池包经过八大超严苛关键安全测试,这个测试就是狂虐电池组、电池包,包括短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、碰撞、跌落等等危险状况的测试。

名爵EZS的高压系统IP67防水防尘民用最高等级,在防水防尘,绝缘保护,过载保护方面达到了国际的安全标准。名爵EZS达到美国权威UL2580电池安全标准。整体车型满足全球标准,包括左右驾方面的改进。名爵EZS将远销欧洲、东南亚、澳洲等国家。从电动汽车的工作气候环境来说,印度和泰国的夏天都很热,北欧国家冬天很冷,这些环境下电动车能不能正常工作,必须要做一些相应测试。

名爵EZS是我目前看来第一款全球标准的纯电动车,最安全的电动汽车在这个价格区间里,续航里程、性能、智能等角度,是所有车型里边最具有竞争力的。如果你是前一万名车主,买车你还能少花10000元,优惠太诱人了。

本文相关词条概念解析:

电动汽车

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

网友评论