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闯红灯也是一种”穷病”

日期:2019-03-15 12:11:46 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:861

除了贫苦人,很少有人同情贫苦人

---兰登

在诸多交通事故中,‘闯红灯’是最常见也最为人诟病的一种。

然而,当有人高声控诉他们时,有没有人想过一个问题?

既然明知违法且不安全,为什么会有人屡屡闯过那道生命线?

违法成本▶

决定违法几率

缺乏的情况下,在放纵不羁和严于律己间,大多数人选择的是前者。

“中国式过马路”VS“歪果仁过马路”早些年被各种有心人演绎种优劣的对比。实际上,后来我们发现在缺乏的情况下,歪果仁闯红灯也是当仁不让。

闯红灯也是一种”穷病”(图1)

甚至部分执法者在步行时,闯起红灯来也是毫不犹豫。

闯红灯也是一种”穷病”(图2)

一个被选择性忽视的事实:倒退20年,酒驾、开车闯红灯是造成交通事故的主要原因。近年来开车违章的成本大大提升后,这种现象才近乎绝迹。

而对于行人、电动车和低速电动车来说,违法无成本心中即无底线,于是在看到红灯的一瞬间,在遵守法规和方便自己之间,出于人性的本能大多数人选择了后者。

利益驱使▶

弱者无人

马太效应是指

强者愈强、弱者愈弱的现象

这个在经济领域经常被引用的术语,其实也非常适用于世界各国的生活领域。

社会公共资源在某种程度上说,总是稀缺的,尤其是在一个高速发展的国家,例如中国—什么都缺就是不缺人。同样,在一个高中班级里,老师对学生的、关照也是一种稀缺资源。

在被班主任多年点名、关照后,汽车当仁不让的成了优等生,考取985走上人生巅峰路,迎娶白富美。然而在行人、电动车和低速电动车身上,老师这种稀缺资源明显精力不够用了。于是他们被安排到了教室里最后的几排,没有任何和教导,偶尔期末考试后还要被拉出来敲打敲打,当作反面教材警醒同学学校和有关部门的解释往往是,纠察困难,经费不足。实际上问题的根源是,费时费力,无利可图。

弱者无人,结果往往就是自暴自弃,放任自流。

闯红灯也是一种”穷病”(图3)

差等生犯错▶

更容易成为焦点

在阳光下行走的人,他的皮肤必然晒得黝黑,即使他并无此意—塞内加

人人都是行人,人人都在犯错,所以行人闯红灯往往被故意忽视了。但驾乘电动车、低速电动车的群体,却是相对固定的,作为差同学里的典型,于是理所当然的被聚焦了。

而且,和汽车不同,电动车的行驶区域局限在城市内部,这就使得这个群体犯错时的曝光率比汽车更高。

与差等生们相同,电动车们的小错不断,大错不犯,事故率较高,但是交通死亡和伤害发生率较低。

的《交通事故统计年报》和各地区的《交通肇事事故统计》都暴露出一个清晰的事实:

90%以上的道路交通死亡和伤害发生在低收入和中等收入地区,而发生交通事故的地点,依次以省道-国道-县道-城市内部的顺序递减。而事故高发区,都是优等生-汽车的主场。看来优等生也并不是乖宝宝。

闯红灯也是一种”穷病”(图4)

优等生在没人聚焦的情况下造成的交通事故,往往比差等生后果更严重。

来看一组的统计数据:

2018年,全国共有17264汽车驾驶员被依法终生禁驾。

其中,饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生交通事故,构成犯罪的,有5149人;造成交通事故构成犯罪且有逃逸情节的,有12115人。

被终身禁驾的这1.2万逃逸司机,是比闯红灯的电动车主们更可怕的马路。

然而因为是优等生,所以无人指责。

闯红灯也是一种”穷病”(图5)

正如《我不是药神》里的那句话:“这世上最难治的病,是穷病”

闯红灯也是一种穷病—与行人和骑车人无关,而是社会资源的穷病。

随着社会的发展,国力的强盛,我们期盼,某些部门的资源总会倾斜到这一领域,彻底的治好“闯红灯”这一顽疾。

本文相关词条概念解析:

闯红灯

闯红灯,比喻超越现有的规则办事。多用于形容机动车违反信号灯的行为或其他一些违法法律或道德规范的行为。2013年1月1日起,机动车闯红灯会被扣6分。在日常开车的过程中,很多时候是由于前方大车遮挡视线而造成误闯红灯,对于这样的特殊情况,交管部门将按照执法程序进行核实和纠正,如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯,或是司机为了紧急运送病人闯了红灯,除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外,当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。

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网友评论
  • 金刚888
    穷病应该怎么治?
    2019-03-16 19:07 13
  • lengjian28
    此君后来在单身宿舍养了好多花和金鱼,没事儿,就跟我们传授他的养花经验
    2019-03-19 20:41 37