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王牌地位不保?宾利难敌特斯拉和保时捷等电动车新势力

日期:2018-12-26 11:33:23 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:729

如果说客户流向同级竞争对手还可以接受,那么客户流失给更低端品牌就有点伤人心了,但这就是宾利现在所面临的情况。这家汽车制造商承认客户流失给了保时捷和特斯拉。

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超豪华汽车制造商宾利是如何在与保时捷和特斯拉等品牌的竞争中处于劣势的?

高度激烈的市场竞争已经迫使小众和超豪华汽车制造商为了生存而迎合大众客户。宾利则陷入了困境,因为他们必须保持传统客户群体的尊贵性,同时不会忽视潜在买家。

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宾利CEO Adrian Hallmark在接受《欧洲汽车新闻》采访时说道:“我们目前没有出售汽车的两个主要人群是,上层自由主义者和后现代主义者,他们占富裕人士的40%,电动车对他们来说更具吸引力。”

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Hallmark还表示,潜在的宾利买家正在选择保时捷和特斯拉。宾利希望,一旦最终他们推出了自己的电动车,帮助他们争取到目前对保时捷和特斯拉感兴趣的“上层自由主义者”和“后现代主义者”这一情况会发生改变。Hallmark说:“我们将全电动车视为未来5到10年内的另一个增长机会。”

这是一个糟糕的理由

虽然现在电动车风头正盛,但是宾利宣称他们只有40%的客户有兴趣购买电动车。因此,现在宾利并不急于制造电动车。另一个原因是,Hallmark认为,如今电池有限的功率密度意味着,任何电动车要么缺乏充足的续航里程,要么尺寸大小不满足宾利产品的要求。

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不过这一说法听起来似乎更像是一个借口,而并非真实原因。因为现在我们就有一些电动野兽,比如说特斯拉Model X和即将到来的Rivian R1T,它们体型很大,并且有足够的续航里程。

或许这是因为宾利为自己定的要求更高,他们希望未来的电动车能够达到640公里的续航,而根据美国环境保护局,Model X充满电可以行驶470公里。无论宾利是如何打算的,他们都应该在屈服于对手的压力之前,想出更好的解决方案,不要等到连当前的客户群体也失去了。

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本文相关词条概念解析:

电动车

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来,它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

网友评论
  • 彩虹的太阳
    特斯拉是如何成为电动车标杆的?
    2019-05-22 20:41 14
  • 科菲冷暖足
    开宝马、奔驰、奥迪、保时捷、特斯拉、宾利等豪车的都是什么人?他们平常有哪些爱好?
    2019-05-22 22:25 9
  • 熊熊aaa
    实际上,上述企业都已经了下了不少卡车订单,预计交付时间为明年
    2019-05-24 05:16 37
  • 花花世界诺
    特斯拉电动车的优缺点?
    2019-05-19 06:38 30