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帕萨特领驭1.8t还是2.0,帕萨特新领驭是要1.8T的好还是普通版2.0手动的好?

日期:2020-12-09 14:08:19 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:361

1,帕萨特新领驭是要1.8T的好还是普通版2.0手动的好?

帕萨特新领驭是要1.8T的好还是普通版2.0手动的好?

两个车各2113有利弊,动力5261和燃油经济性好的还4102是1.8T的,涡轮增压1653燃油经济性是最好的。回不过1.8T的售答价和维修保养价格是比2.0高不少的。

我还是比较建议买1.8T的,毕竟动力更强,费油更少,大众的车质量是绝对没问题的,涡轮增压的也不会这么容易坏。

2,自动档的帕萨特领驭2.0mfi与1.8T哪个更适合家用?

自动档的帕萨特领驭2.0mfi与1.8T哪个更适合家用?

还是2.0的比较适合家用,因为1.8T的发动机是涡轮增压式,维修起来价格不便宜,相对与1。8T的来说,2。0的动力要差一些,但家用完全足够了。实际测试2。0自动比1。8T自动略省些油。如果不追求速度快感,建议还是买2。0的比较划算。

3,帕萨特1.8、2.0与帕萨特1.8T的区别

帕萨特1.8、2.0与帕萨特1.8T的区别

帕萨特2000年在中国发售,最开始上市的车全部装备每缸5气门的1.8发动机, 最大功率:92KW 最大扭矩:162NM 在当时来说,该机性能非常先进,唯一的缺点是由于加长之后的帕萨特车身变得更重,低速加速比较慢。手动挡还可以,自动挡的加速就不太理...

4,07款PASSAT领驭 1.8T手动标准型与新宝来 2.0L手动舒适型的比较

07款PASSAT领驭 1.8T手动标准型与新宝来 2.0L手动舒适型的比较

您好:我向你推荐

07款PASSAT领驭 1.8T

这2个车我都开过

第一宝来是62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333236613363大众PQ34平台上的车 其平台技术可以说借鉴了一些35上的要素 但本质还是34平台上的 而帕萨特是PL45平台上的 Q和L之分就是发动机水平放置和纵置的区别

还有一点 我想楼主如果资金预算充裕的话 我首先的直观感觉还是买领域好 下面给出我的分析

1安全,帕萨特1.8t标准型现在的报价基本在18万左右 新宝来2.0是12万左右 那么其实还是有6万元的差距的 这里选择的余地很大 单从车子的安全性来看 领域显然要高出新宝来一个级差 这是级别所决定的 没有办法改变的 汽车上 越大越重的车在相对碰撞中越安全 这在高中物理中我们肯定都学过了 所以假使新宝来宣称如何安全 那么只是在A级别的车里“安全”而不是在B级别里安全。再有,说新宝来有四个气囊等的 我想说的是 这些被动的安全设备所发挥的作用要小于主动安全配备,你比如说帕萨特的EPS,新宝来没有是因为成本问题 虽然两辆车都用了激光焊接 但这些我们可以不谈了 总之 如果楼主对我的话不是很认可的话 可以去当地的经销商那得到答案 。

2.保值,个人觉得领域的保值率要更高些 因为在B级车里 现在除了新的迈腾 德系车也就领域了 况且现在的领域确实是一款完成度很高的车子 德系车的保值率在中国市场一直是很高的,楼主可以闲来上网了解一下,新宝来作为新出的车型,在这个级别中竞争可谓是惨不忍睹,就我个人感觉,其实新宝来的定价有点高,单看那个2.0的发动机,都什么年代了还在用2气门的,记得上一期的汽车杂志详细的介绍了一下2气门发动机,就现在而言,两气门发动机可谓是“一无是处”,低转速和高转速都没有4气门的好,所以就从发动机上考虑,车子的保值性还会因此降低,况且,现在A级车竞争这么激烈,新宝来肯定会有所降价的。

3.性能 这个还是忽略了吧 呵呵 1.8t的和2.0的 就不多说了 而且两车子本身也不是一个定位的

4.性价比 在B级车中 其实帕萨特的性价比是算中等的 为什么这么说 因为大家也都知道,德系车在日后的保养中肯定会高出日系车的,而且油耗上也会高出些许,但是我总是这么认为,买德系车的人肯定是看中的他内在的品质和扎实的用料,楼主可以去经销那里试车,感受一下现在德系车优良的行车质感,当然,这点在高速的时候更是能淋漓尽致的发挥车来。其实新宝来这款车性价比不是很高 我在长春读研究生,上次有幸去一汽参观的时候,带我们的刚好是给迈腾和A4速腾做整个前车仪表板的,他就说过新宝来的问题,你去看看她和老宝来的做工好了,尤其是门缝和各个接口处就知道了,成本的下降和市场的激烈竞争,这方面也是车厂所头疼的....所以如果仅限这两款车的话 我还是建议买领域,领域的品质至少还是沿用的以前的那套严格的体系。如果有别的选择的话,我推荐楼主看看速腾或者明锐。

5保养,这个是每个车主很关心的问题了,以PASSAT领驭1.8T车型为例机油、机滤是每7500公里更换一次,机油的价格为98元、而机滤的价格为91元。到了1.5万公里时空气滤芯也需要更换本次的保养价格为480元(包含工时费)。到了2.25万公里时需要更换空调滤芯价格为620元(包含工时费)。

到了3万公里则是一次比较大的保养,除了每次必换得机油和机滤之外,还要更换汽油滤芯以及火花塞此次的保养价格为1230元(包含工时费)。6万公里时需要更换的部件是最多的不仅空调滤芯与汽油滤芯需要更换外,还要更换火花塞和变速箱油。其中变速箱油有手动档与手自一体之分,价格也差别很大,所以此次保养手动档车型的费用为2500元、手自一体车型的费用为3460元。另外,在6万公里保养时维修人员会建议更换正时皮带,费用为3700元(包含工时费),是否真的更换还要看车辆当时的情况而定。

算下来,PASSAT领驭在6万公里总的保养价格是:手动档车型为6707元、自动档车型为7667元。以3年行驶6万公里来计算,平均每年的保养费手动车型的保养费用约为2235元,手自一体车型为2555元。总的来看PASSAT领驭1.8T的保养价格还是相对高一点点。如果用作家用的话还是购买手动车型比较好,虽然手自一体变速箱在技术方面比较先进,但相比手动变速箱,驾驶乐趣差了一些,而且日后保养费用也比较高,并不是十分的划算。

我们再来看看新宝来,

由于在行驶到6万公里时更换正时齿带需要花费2300元,因此6万公里时新宝来的保养费用接近4000元。我们还是以一辆车每年平均行驶2万公里计算,那么6万公里作为一个保养周期,刚好是3年时间。新宝来2.0手动挡车型3年的维修保养费用为6965元,每年平均2321元,每个月平均需要花费190元。

所以两款车虽然不是一个级别,但是由于保养期限的不同出现了费用上的较大差异,这方面我还是希望楼主好好考虑。毕竟买车是一件大事,需三思而行。

祝购车顺利!行车平安!!!

5,帕萨特领驭2.0自动怎么样

帕萨特领驭2.0自动怎么样

我来说说吧, 总的来说2.0是领驭中最低端的车。1.8T的车,虽然排量小一些,但是因为有了涡轮增压,所以提升了动力,其实它的动力相当于2.2的自然进气发动机,最大功率要比2.0的大出25KW。 另外,2.0是基本型,所以内饰上也要差一些。 我开过领驭...

6,帕萨特和PASST领驭有什么区别?

帕萨特和PASST领驭有什么区别?

现在的帕萨特一般说的是新款帕萨特

领驭是上一代帕萨特

外观当然是新款的好看了 其他东西变化不大

还有就是新帕萨特有2T发动机和1.4T发动

领驭貌似是1.8T和2.0的 而且还没有直喷

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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